Pot d'échappement non homologué SC-Project CR-T en carbone pour DUCATI HYPERMOTARD 939 / SP 16-18 | HYPERSTRADA 821 13-16 | HYPERSTRADA 939 16-18

Échappement CR-T D10-L38C pour DUCATI HYPERMOTARD 821 13-16, DUCATI HYPERSTRADA 13-16, DUCATI HYPERMOTARD 939 SP 16-18

Le modèle de silencieux CR-T est le modèle d'échappement de course le plus célèbre de SC-Project, car il est multi-champion en MotoGP et Moto2, et a été conçu pour répondre aux exigences les plus élevées des meilleurs pilotes et équipes de course.

Le CR-T est conçu pour donner un caractère plus racing à votre DUCATI HYPERMOTARD 821 13-16, DUCATI HYPERSTRADA 13-16, DUCATI HYPERMOTARD 939 SP 16-18, et un son plus profond, cuivré et unique à SC-Project.

En termes de conception, il existe des variantes de la CR-T avec un filet pare-feu en titane à la sortie. En outre, cette balle garantit non seulement des performances inégalées en termes de couple et de puissance, mais aussi une légèreté record, et ce grâce à de nombreuses études et conceptions techniques visant à répondre aux exigences les plus spécifiques et les plus élevées des pilotes de course.

Lors du développement du pot d'échappement de la CR-T, des solutions techniques ont été recherchées telles que:

Les soudures de soutien T.I.G., qui garantissent un ajustement optimal, sont constituées de matériaux insonorisants qui résistent aux températures et aux pressions extrêmement élevées exercées par les gaz d'échappement.

Les douilles rivetées en titane font fonction d'accouplement et sont fabriquées sur des machines CNC, ce qui garantit un accouplement parfait.

IMPORTANT: Pour savoir le prix ou si vous avez besoin de plus d'informations sur ce produit, veuillez nous contacter:
E-mail: ventas@unobike.com
Whatsapp: +34 654 110 069
Téléphone: +34 966 335 599
Facebook/Instagram messenger: unobike

De quel matériau est-il fait ?

Le corps extérieur du silencieux a été élégamment conçu pour être en harmonie avec l'esthétique de la DUCATI HYPERMOTARD 821 13-16, DUCATI HYPERSTRADA 13-16, DUCATI HYPERMOTARD 939 SP 16-18 et les matériaux utilisés pour sa fabrication sont les suivants: carbone

Le corps du silencieux est fabriqué en fibre de carbone, ce qui permet une réduction de poids significative par rapport à votre échappement d'origine, tout en donnant à la moto un look plus sportif. Ce silencieux est fabriqué en interne à partir de composites en fibre de carbone résistant aux hautes températures. Cette pièce est fabriquée à l'aide de techniques innovantes et le boîtier de ce silencieux est fait à la main. Les avantages de ce matériau par rapport à l'acier inoxydable sont qu'il pèse jusqu'à 8 fois moins et que sa résistance à la traction par unité de poids est 8 fois supérieure à celle de l'acier.

Dans cette finition, le département R&D de SC-Project propose la CR-T avec le logo officiel riveté sur le silencieux comme sur les versions officielles des échappements SC-Project utilisés en Compétition.

Le SC projet D10-L38C est-il conforme à l'homologation?

Non, cet échappement n'est pas conforme à l'homologation, il ne peut pas passer le contrôle technique. Pour une utilisation sur circuit uniquement. NON HOMOLOGUÉ

Qu'est-ce qui est inclus dans cet échappement?

• Fixation au châssis: Pince en fibre de carbone
• Silencieux Slip-On
• Tube de raccordement
• Incluye abrazadera de fibra de carbono
• Support de fixation
• Ressorts et vis
• Autocollants haute température
• 24 mois de garantie officielle de SC-Project

Quelles sont les performances du SC-Project CR-T installé par rapport au système d'échappement d'origine pour DUCATI HYPERMOTARD 821 13-16, DUCATI HYPERSTRADA 13-16, DUCATI HYPERMOTARD 939 SP 16-18?

Vous trouverez ci-dessous les résultats obtenus avec le SC-Project installé sur DUCATI HYPERMOTARD 821 13-16, DUCATI HYPERSTRADA 13-16, DUCATI HYPERMOTARD 939 SP 16-18 sur un banc d'essai officiel du SC-Project:

• Poids: *-3,1 Kg (Stock 4,2 Kg / SC 1,1 Kg)*
• Puissance: *+1,2 hp @8250 rpm*
• Couple: *+1,6 Nm @4500 rpm*

Plus d'informations techniques

• Pour des performances maximales, l'installation d'une unité de commande supplémentaire ou la réaffectation de l'unité standard est recommandée.
• Le support de plaque d'immatriculation peut être acheté séparément