Kit de transmission DID Super Renforcé doré Avec Joints Spy pour Ducati ST4 916 99-03

Chaîne DID de pas 525 ZVM-X

La marque D.I.D fabrique des chaînes pour les équipes de course MotoGP et fournit des distributeurs dans le monde entier. Elle se distingue par la rigidité qu’elle offre à la déformation et à l’allongement de la chaîne en fonctionnement.

cette chaîne 28041029Z appartient au groupe de chaînes ZVM-X, c’est-à-dire au modèle de chaîne super renforcée. DID fait breveter son meilleur modèle de la chaîne, démontrant une qualité supérieure à celle du modèle X-Ring. Les chaînes super renforcées sont principalement destinées aux motos de grosse cylindrée, supérieures à 1200cc. Le modèle ZVM-X présente l’action des joints X-Ring (c’est à dire qu’il maintient la lubrification nécessaire à l'intérieur de la douille, ce qui augmente l’axe et prolonge la durée de vie de la chaîne jusqu’à 1,5 à 2 fois), mais en augmentant les performances d’étanchéité à la graisse et ses quatre points de contact, ce qui minimise la perte de puissance par rapport ai chaînes renforcées.

D'autre part, la série ZVM-X transfère l’énergie plus rapidement, ce qui favorise une réponse plus directe. Ce modèle de chaînes est né de l’expérience de DID en MotoGP.

Cette chaîne super renforcée 28041029Z a une résistance à la traction (cette valeur reflète le point de rupture de la chaîne en fonction du poids supporté) allant jusqu’à 4630KG.

Couronne Supersprox RST745X43BLK et pignon CST740X15

La couronne RST745X43BLK et pignon CST740X15 sont de la marque Supersprox, qui est l’un des meilleurs fabricants de couronnes et pignons en Europe et aux États-Unis, et ce, non seulement pour la haute qualité des matériaux utilisés pour leur développement, mais aussi pour les performances qu’ils offrent.

La relation entre la couronne et le pignon sont réalisées en aluminium Supersprox et en acier, ce qui prolonge la durée de vie des produits jusqu'à 3 fois plus longtemps qu'un plateau et un pignon en aluminium classique, tout en offrant une légèreté inégalée. Tout cela, sans compromettre la dureté et la résistance du pédalier au couple et à la puissance élevés de la moto.

Pourquoi l'aluminium de la couronne Supersprox est-il différent des autres?

• Les dents de la couronne extérieure sont fabriquées dans un alliage zinc-nickel et subissent également un second processus de passivation de couleur noire ou naturelle, qui favorise une plus grande résistance à la corrosion. Enfin, elles subissent un processus de finition par polissage pour améliorer l'esthétique de la couronne.
• Le noyau du pédalier ou de la couronne intérieure est fabriqué à partir de l'alliage d'aluminium le plus solide et le plus dur, ce qui lui confère une résistance totale aux chocs importants. Il réduit également le poids jusqu'à 70 % de plus qu'un corps central développé à partir d'acier.
• Les anneaux de poche de la couronne extérieure du plateau sont en acier, ce qui permet une meilleure répartition de la charge supportée et garantit une parfaite liaison par pression entre la couronne intérieure en aluminium et la couronne extérieure. Ce système est si performant que la marque Supersprox l'a breveté, garantissant ainsi une sécurité élevée à grande vitesse et une plus longue durée de vie des produits.
• Les rivets forgés fixent la bague extérieure à 100% sur la bague intérieure.

Chez Unobike, nous recommandons la couronne RST745X43BLK et el pignon CST740X15 de Supersprox car c’est celui qui supporte le plus de m/KG de force de torsion ou de couple, et une légèreté inégalée du produit final.

Este kit viene equipado con la relación completa de:

• Pignon: CST740X15 de dents.
• Couronne: RST745X43BLK Stealth de 43 dents.
• Chaîne: 28041029Z de pas 525 ZVM-X, 102 maillons, finition super renforcée Avec Joints Spy doré et fermeture à rivet.

*IMPORTANT: Le kit présenté correspond à l’original, au cas où vous souhaiteriez changer le rapport de la couronne, etc. Veuillez l’indiquer dans la section des commentaires de la commande.